Воздушный фильтр ВАЗ 2114: где находится, как заменить и с какой периодичностью нужно это делать, выбор оригинальной детали и обзор аналогов

Артикул и стоимость оригинального воздушного фильтра ВАЗ 2114 и его аналогов

Фирменный воздушный фильтр на ВАЗ 2114 имеет каталожный номер 2112-1109080. Цена его колеблется от 240 до 300 рублей. Приобретая оригинальные расходные материалы, автовладелец точно знает, что фильтр хорошо поместится в сиденье и не потребуется использовать переходник. В этом случае фиксация фильтрующего элемента осуществляется плавно.

Старый и новый фильтрующие элементы ВАЗ 2114

Помимо фирменного воздушного фильтра на автомобиле ВАЗ 2114 можно использовать его аналоги. Некоторые из них отличаются отличным качеством и привлекательной ценой. В таблице ниже показаны лучшие альтернативы штатным расходным материалам с точки зрения соотношения цены и качества.

Таблица – Альтернативы марке воздушного фильтра 2112-1109080

Периодичность замены воздушного фильтра на ВАЗ 2114

Срок службы фильтрующего элемента напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. Согласно официальным рекомендациям, замена расходника требуется каждые 20-30 тысяч км. При этом по разным причинам может появиться необходимость внеплановой установки нового фильтрующего элемента.

Косвенным признаком необходимости замены фильтра является ухудшение динамических характеристик автомобиля. “Дросселирующий” двигатель не в состоянии сильно разогнать машину. Помимо падения мощности двигатель начинает потреблять больше топлива. Поэтому при появлении этих симптомов необходимо проверить состояние воздушного фильтра и при необходимости заменить его.

В процессе эксплуатации автомобиля по тем или иным причинам фильтрующий элемент может выйти из строя. Пыль и абразивные частицы попадают в камеру сгорания через образованное отверстие. Поэтому при обнаружении каких-либо повреждений необходимо немедленно установить совершенно новый фильтр.

Последствия кратковременной эксплуатации машины с поврежденным воздушным фильтром

Деформации фильтрующего элемента часто приводят к ухудшению расхода. Инжектор работает при недостатке воздуха, что сказывается на пропорциях рабочей смеси. В этом случае фильтрующий элемент также необходимо заменить, не дожидаясь истечения срока годности.

Забитый воздушный фильтр – частая причина нестабильности трансмиссии. У такой плавучести много причин, но лучше всего начать с проверки состояния воздушного фильтра. Если расходный материал забит пылью и грязью, необходимо установить новый фильтрующий элемент.

Фильтр необходимо заменить сразу после покупки подержанного автомобиля. Это связано с тем, что неизвестно, как предыдущий владелец проводил ТО, а также на каком пробеге ранее устанавливался расходный материал.

Самостоятельная замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 проводится по приведенной ниже инструкции.

• Откройте капюшон.
• Отсоедините разъем от датчика.

Отсоединение разъема от датчика расхода воздуха

• Откручиваем хомут, фиксирующий гофру, и освобождаем трубку.
• Откручиваем крепление крышки.

Откручиваем крепление крышки воздушного фильтра
Откручиваем крепление крышки воздушного фильтра
Поднятие крышки воздушного фильтра откручивается
Процесс извлечения фильтрующего элемента из корпуса

• Очистите корпус под фильтром.
• Установите новый фильтрующий элемент, следуя рекомендациям внутри корпуса.

Направление установки фильтрующего элемента

Направление установки фильтрующего элемента

Установка нового воздушного фильтра в сиденье

Инструкция по правильной установке нового фильтрующего элемента

Собирайте все в обратном порядке.

Проверить работу двигателя.

Источник: https://zapchasti.expert/vozdushnyj-filtr/filtr-vozdushnyj-vaz-2114.html

Замена воздушного фильтра на инжекторной ВАЗ-2114: фото

Инжекторные двигатели устанавливались на все модели ВАЗ-2114. Это определение можно понимать как непрерывную подачу топлива к форсункам и, следовательно, во впускной коллектор для создания идеальной топливовоздушной смеси. Именно эта смесь бензина и воздуха определяется в определенном количестве и подается в цилиндры.

Лучшие воздушные фильтры для ВАЗ-2114

Ежегодно проводятся различные испытания, которые могут наглядно продемонстрировать всем автомобилистам, что некоторые воздушные фильтры могут работать максимально длительное время при сохранении высоких характеристик. Исходя из этого, предлагаем вашему вниманию лучшие элементы для ВАЗ-2114, которые легко позволят вам выбрать для себя явный фаворит.

MANN – фаворит среди фильтров.

1. Артикул “MANN” C 22117, цена 300-350 руб.
2. Артикул “HENGST” E 22 L, цена 200 – 250 руб.
3. «БОЛЬШОЙ» производство Россия, код GB 9597 C, средняя цена 100 руб.

Другие виды воздушных фильтров

Сейчас популярно устанавливать фильтры нулевого сопротивления вместо штатных фильтров, использование которых должно увеличить мощность двигателя.

Однако перед проведением подобных работ следует знать, что такой элемент требует гораздо большего внимания и ухода, в связи с его обработкой специальной пропиткой и постоянной очисткой. Также при установке может потребоваться некоторая доработка системы впуска.

Так выглядит установленный фильтр нулевого сопротивления.

Порядок замены воздушного фильтра

менять воздушный фильтр необходимо каждые 10-15 тысяч километров пробега и вне зависимости от того, в каком он состоянии. Дело в том, что его можно очистить визуально и при длительном использовании его фильтрующие элементы обязательно будут загрязнены.

1. Перед заменой фильтра убедитесь, что новый элемент находится в пределах досягаемости, а рядом есть инструмент и чистая тряпка.
2. Затем откройте капот и на всякий случай отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
3. Отключите электропитание от расходомера воздуха.
   
   Снимите обувь осторожно, чтобы не сломать зажимы.
4. Очищаем корпус фильтра от грязи и находящуюся рядом площадку.
5. С помощью отвертки Phillips открутите четыре болта, которыми крепится крышка фильтра.
   
   Места для болтов отмечены маркером.
6. Осторожно поднимаем это тело и откладываем в сторону.
7. Вытаскиваем старый фильтр и протираем внутреннюю поверхность корпуса тряпкой от грязи.
   
   Снимаем аккуратно, чтобы не разогнать всю скопившуюся грязь.
8. Устанавливаем новый фильтр и перед тем, как закрыть крышку, проверяем его надежность и безупречное прилегание к корпусу.
9. Закручиваем все болты, подключаем блок ДМРВ и подключаем аккумулятор.
10. Впоследствии работы по замене можно считать завершенными.

Несмотря на столь точную последовательность работы, вряд ли весь процесс займет более 5-10 минут. Проделав эту работу один раз, вы запомните этот процесс и в дальнейшем будете выполнять его без труда.

Предназначение фильтра

Основная и важнейшая задача, стоящая перед воздушным фильтром, – очистка всей поступающей воздушной массы от песчано-пылевых примесей, влаги.

Кроме того, он способен удерживать в себе различные вредные частицы, которые могут перемещаться в воздухе и в то же время обеспечивать очень большой поток воздушных масс. Именно эти два параметра являются максимальными для контроля и отображаются на коробке производителем.

Принцип работы воздушного фильтра

Воздух, поступающий в систему, сначала проходит через фильтрацию воздушного фильтра.

Схема работы

В отличие от аналога карбюратора круглого двигателя, этот фильтр имеет квадратную форму и гораздо меньшие габариты.

Однако такие показатели ничем не уступают по чистоте и способны более эффективно позаботиться о чистоте воздуха, поступающего в систему.

Дело в том, что инжекторные двигатели очень чувствительны к качеству поступающего воздуха.

• Сразу после воздушного фильтра перед гофрированной трубой устанавливается датчик массового расхода воздуха, который измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, измерения производятся в виде кг / ч.
• Если он неисправен, то при небольшом усилии на педаль акселератора завышает показания и двигатель начинает работать на холостом ходу нестабильно, могут быть проблемы с запуском, а расход топлива может только увеличиваться.
• В обход датчика массового расхода воздуха воздух проходит по гофрированной трубке в ресивер, предварительно вставив регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.

Конструкция воздушного фильтра

Строение воздушного фильтра

Сам воздушный фильтр состоит из бумажных элементов, скрепленных между собой специальными полимерными кольцами, а корпус собран из пластика.

Источник: http://carfrance.ru/zamena-vozdushnogo-filtra-na-vaz-2114-svoimi-rukami/

Воздушный фильтр ВАЗ-2114 – как заменить?

Как и большинство легковых автомобилей, ВАЗ-2114 имеет два воздушных фильтра. Один очищает воздух, используемый для создания топливной смеси, а другой очищает воздух, поступающий в салон. Оба должны быть изменены по мере необходимости.

Читайте также: Сколько стоит Лада Ларгус?

Воздушный фильтр двигателя очищает воздух, поступающий в цилиндры двигателя в составе топливной смеси. Грязный воздух, содержащий пыль и другие частицы (особенно абразивные), может повредить трущиеся детали внутри цилиндра – поверхности гильз и колец.

Следствием этого будет уменьшение герметичности их контакта при работе двигателя и соответственно уменьшение его сжатия. Кроме того, в царапинах гильз цилиндров останется масло, которое будет гореть. В результате выхлоп станет дымным и нужно будет доливать масло.

Поэтому важность воздушного фильтра для эффективной и продолжительной работы двигателя трудно переоценить.

В то же время состояние гофр фильтра влияет на эффективность очистки и достаточность количества подаваемого через них воздуха.

Грязные сильфоны фильтра не только не могут подавать в двигатель требуемый объем воздуха, но и не очищаются полностью сами по себе.

В результате двигатель потеряет мощность и на некоторых режимах будет работать нестабильно, может перегреться и привести к быстрому износу двигателя. Следовательно, состояние фильтра необходимо контролировать и незамедлительно заменять.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2114 очищает поступающий с улицы воздух через вентилятор печки и отходящие от него патрубки. В то же время он предотвращает попадание пыли и других загрязняющих веществ в автомобиль, обеспечивая большую чистоту вдыхаемого воздуха, чем снаружи, а также снижает содержание пыли в салоне автомобиля.

Также необходимо следить за состоянием салонного фильтра. Он боится влаги и при использовании дольше положенного срока со временем может не только сильно забиться, но и начать плесневеть. Так в салон не только будет мало поступать воздуха, но и будет он плохо чистым и с неприятным запахом.

Замена воздушного фильтра двигателя ВАЗ-2114

Производители автомобилей и фильтры к ним рекомендуют заменять последние каждые 30 000 км. Однако, если автомобиль эксплуатировался в грязных и пыльных дорожных условиях, эффективный срок службы (высококачественная очистка воздуха) фильтрующего элемента сокращается.

Поэтому во время эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярно проверять состояние фильтра и при необходимости проводить его текущую механическую очистку: сменный фильтрующий элемент встряхивается или его рябь обдувается сухим сжатым воздухом. При сильном загрязнении сильфона эти меры теряют свою эффективность, и воздушный фильтр двигателя необходимо заменять.

Фактическая периодичность замены фильтрующего элемента может быть каждые 10-15 тысяч километров.

Основными признаками засорения фильтра и его необходимости в замене являются:

• снижение мощности двигателя;
• значительное увеличение расхода топлива;
• увеличение СО2 в выхлопных газах;
• двигатель может плохо завестись на «холоде», нагреве, нестабильной работе на малых и холостых оборотах.

На ВАЗ-2114 воздушный фильтр двигателя установлен справа от двигателя в специальном пластиковом кожухе (кожухе).

это сменный элемент, состоящий из гофры (обычно бумажной), закрепленной на плоской квадратной пластиковой основе.

Для придания всей конструкции большей плотности и жесткости гофры также можно соединять между собой с небольшими интервалами с помощью крепежа из картона или полимеров.

Порядок замены:

1. 1. Открутите 4 винта крышки корпуса воздушного фильтра.
   2. Поднимите крышку по направлению к трубке воздушного фильтра.
   3. Снимаем установленный фильтрующий элемент.
   4. Очищаем корпус фильтра от грязи и пыли с помощью пылесоса и / или тряпки.
   5. Установка нового элемента. Его неровности должны быть расположены параллельно продольной центральной линии автомобиля в соответствии со стрелками на кузове. Гофры в поперечном направлении будут создавать сопротивление воздуху, проходящему к патрубку фильтра.
   6. Закрываем крышку и равномерно крест-накрест закручиваем саморезы.

Замена салонного фильтра ВАЗ-2114

Специалисты рекомендуют заменять фильтрующий элемент воздушного фильтра салона через 7-8 тысяч километров пробега после каждой установки нового. Но если машина эксплуатируется в условиях сильной дорожной пыли, фильтр следует менять чаще. Это позволит получить максимально комфортные условия в салоне автомобиля.

Признаки засорения фильтрующего элемента воздушного фильтра и его необходимости в замене:

• на лицевой панели постоянно появляется пыль, несмотря на то, что ее часто удаляют;
• наличие посторонних и неприятных запахов внутри салона: плесень, пыль, выхлопные газы и прочее;
• слабый приток воздуха из воздуховодов внешней подачи воздуха при работе вентилятора на полную мощность;
• интенсивное и частое запотевание стекла;
• недостаточный обогрев салона автомобильным отопителем зимой.

Фильтр салонный ВАЗ-2114 выполнен в виде пластиковой рамки, на которой закреплен фильтрующий элемент. Он находится под крышкой кожуха вентилятора печки автомобиля, который находится под капотом прямо в лобовом стекле по центру между крыльями возле перегородки, отделяющей моторный отсек от салона.

Следует отметить, что на первые партии ВАЗ-2114 производитель не устанавливал салонные фильтры. Чтобы определить его наличие, достаточно нажать на крышку (руль) кожуха вентилятора печки. Если фильтрующего элемента нет, пластик корпуса будет свободно гнуться.

Когда вы чувствуете эластичность покрытия, внутренний чистящий элемент на месте.

Последовательность замены воздушного фильтра:

1. Открутите 2 винта, которые крепят крышку с обеих сторон корпуса вентилятора.
2. Снимите крышку.
3. Вытаскиваем старый и вставляем новый элемент воздушного фильтра.
4. Выполняем действия, обратные разборке.

Источник: https://carnovato.ru/vozdushnyj-filtr-vaz-2114-gofra-zamena/

Замена воздушного фильтра Ваз 2114

Воздушный фильтр ВАЗ 2114 – ключевой компонент системы защиты двигателя внутреннего сгорания. Фильтр не пропускает пыль, мусор и другие инородные тела в рабочие камеры двигателя; помогает поддерживать его функциональное состояние.

Воздушный фильтр является расходным материалом: в процессе эксплуатации он забивается, подвергается различным воздействиям, и со временем возникает необходимость его замены. Заявленный ресурс «воздухозаборника» – 30 000 км, но практика показывает, что реально фильтр меняют каждые 15-20 тысяч километров.

На Модель 2114 устанавливаются воздушные фильтры панельного типа. В эпоху карбюраторных двигателей на автомобили устанавливали большие круглые фильтры. Конструкция панели позволила оптимизировать размер детали и улучшить эксплуатационные свойства фильтрующего элемента.

Механизм действия воздушного фильтра ВАЗ 2114

Принцип работы фильтрующего элемента на «четырнадцатом» можно описать следующим алгоритмом:

1. Наружный воздух втягивается охлаждающим вентилятором в воздушный фильтр;
2. На выходе из воздухоочистителя установлен датчик массового расхода воздуха, который контролирует количество всасываемого двигателем воздуха. Как работает двигатель, зависит от показаний датчика. Если все в порядке, двигатель работает ровно, не останавливается, соблюдается заявленный режим расхода топлива;
3. Затем отфильтрованный атмосферный воздух поступает в ресивер инжектора; поэтому воздух участвует в поддержании рабочего давления в топливной системе.

Почему нужно своевременно менять воздушный фильтр

Если воздушный фильтр не может улавливать пыль, песчинки проникают в рабочие камеры двигателя и тают внутри них. Продукты термоядерного синтеза оседают на деталях двигателя и сокращают их ресурсы.

Признаки засорения воздушного фильтра:

• значительная потеря мощности автомобиля – воздуху труднее попасть в рабочие камеры ДВС;
• расход топлива увеличивается. В реальном выражении при забитом фильтре расход увеличивается в среднем на три литра;
• затрудненный запуск двигателя даже в жаркую погоду;
• двигатель плохо «тянет», не развивает высокие обороты;
• возрастает детонация топлива.

Езда с устаревшим воздушным фильтром приводит к резкому увеличению износа свечей зажигания; кроме того, появятся неисправности электронного блока управления двигателем. Часто из-за забитого «воздухозаборника» загорается индикатор «Check Engine».

также необходимо своевременно заменять фильтрующий элемент, так как он очищает воздух, поступающий из окружающей среды в салоне.

Покупка новой детали

Новый фильтр для «четырнадцатого» стоит не дороже 300 рублей. Запчасти продаются во всех специализированных магазинах отечественного автопрома.

Следует отметить, что корпус воздушного фильтра ВАЗ 2114 является отдельной деталью и приобретается отдельно.

Низкие цены на комплектующие делают установку воздушного фильтра ВАЗ 2114 посильной задачей для любого владельца «чепырки».

Некоторым умельцам удается очистить использованные фильтрующие элементы своими руками, но на деле результат нулевой. Срок службы восстановленных фильтров чрезвычайно короткий, а ручная очистка занимает много времени, поэтому поначалу это непрактично.

Большинство автолюбителей отдают предпочтение штатной детали с маркировкой VF-14. Продается на любом авторынке за 150-200 руб. Если вас интересует максимальный ресурс фильтрующего элемента, рекомендуем приобретать комплектующие у немецких производителей (на рынке представлена ​​продукция MANN и HENGST).

Также в продаже есть так называемые «фильтры нулевого сопротивления». «Нулевики» значительно увеличивают мощность двигателя, но их установка требует дальнейшей доработки двигателя.

Читайте также: Популярный вопрос: Лада Гранта Когда менять масло?

Как правильно ставить воздушный фильтр Ваз 2114

Замена воздушного фильтра – одна из простейших процедур, связанных с текущим обслуживанием автомобиля. Для проведения мероприятий по замене фильтрующего элемента автомобилисту потребуются:

• новый фильтр;
• чистые тряпки;
• контейнер для крепления крышки воздушного фильтра;
• отвертка Филлипс.

Все будет сделано быстро и без ошибок, если придерживаться приведенного ниже алгоритма.

Правильная последовательность действий:

1. Найдите корпус воздушного фильтра (большой черный пластиковый ящик в моторном отсеке);
2. Отвинтите крышку корпуса фильтра отверткой;
3. Откройте крышку и снимите старый фильтрующий элемент;
4. Протрите корпус от пыли тряпкой;
5. Распакуйте новый фильтр и поместите его в соответствии с метками внутри корпуса;
6. Устанавливаем крышку корпуса в исходное положение, затягиваем. Стараемся не перетягивать крышку; во время затяжки проверяем на отсутствие перекосов и трещин.

Установка воздушного фильтра ВАЗ 2114 выполняется за три минуты. Перед началом работы в качестве меры безопасности снимите клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль. Осторожно сложите крышки в заранее подготовленную емкость.

После установки заведите автомобиль и оцените, как работает двигатель: оцените, исчезли ли перебои в работе двигателя, увеличилась ли мощность. Кроме того, вы можете проверить расход топлива: если он уменьшился, то замена фильтра оказалась полезной.

Источник: https://ladaservice.info/vaz-2113-2115/raznoe-vaz-2113-2115/zamena-vozdushnogo-filtra-vaz-2114/

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 и 2115

Заменить воздушный фильтр несложно вне зависимости от марки и модели автомобиля. Эта процедура считается одной из самых простых в обслуживании и занимает всего 15-20 минут, большая часть которых уходит на чистку бокса.

Причины необходимости замены

Воздушный фильтр отвечает за очистку воздуха, попадающего в горючую смесь. Его цель – защитить энергосистемы от пыли и грязи, что впоследствии может привести к выходу из строя более дорогих узлов и агрегатов.

Выделяют следующие признаки, по которым замена воздушного фильтра становится актуальной:

• уменьшилась мощность автомобиля;
• двигатель стал труднее заводиться;
• повышенный расход топлива.

Замена воздушного фильтра также проводится в профилактических целях. Простая проверка позволяет визуально определить степень загрязнения и обновить компоненты.

Замена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ 2114 и 2115

Основной вопрос, который возникает у неопытных водителей, – это расположение узла. Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 (инжектор) или других моделей с аналогичным типом двигателя начинается с обнаружения объекта.

Для этого необходимо открыть капот, нужный блок находится ближе к центру, в пластиковом корпусе. Его довольно сложно перепутать, по объему он напоминает плотно закрытую небольшую емкость, от которой к форсунке выходит патрубок с гофрой.

Подготовка к работе

Замена воздушного фильтра начинается с выбора подходящего расходного материала. При этом внимание уделяется таким критериям, как долговечность, устойчивость к воздушным потокам и качество используемых материалов. С учетом этих факторов для автомобилей ВАЗ 2115 (инжектор), а также для других подобных моделей подходят:

• MANN C22117, Германия;
• HENGST E 22 L, Германия;
• BIG GB 9597 C, Россия;
• АФ 2112-1109080-02, Россия.

Многие автовладельцы устанавливают фильтры нулевого сопротивления, но такие агрегаты требуют значительных доработок системы. При этом требует постоянного обслуживания, часто сбивает работу датчика и отрицательно сказывается на мощности двигателя. Рекомендуется устанавливать только высококвалифицированным специалистам.

После покупки расходного материала подготовьте запасные инструменты:

• отвертка или гаечный ключ с головкой – специфика российских автомобилей и самостоятельность автомобилистов в их ремонте не позволяет ориентироваться на общие стандарты, поэтому инструмент подбирается исходя из имеющихся креплений;
• пылесос и чистую ткань, чтобы очистить ящик от скопившейся грязи.

Процедура замены воздушного фильтра проста и не требует специального оборудования. При минимальных навыках следует выполнять только простое пошаговое действие.

Пошаговая инструкция

Процедура замены воздушного фильтра включает следующие этапы:

• откручиваются крепления, удерживающие крышку ящика;
• поднимается вместе с воздушным фильтром, последний снимается;
• корпус пылесосится и очищается от пыли и грязи;
• на его место устанавливается новый расходник, после чего аккуратно накрывается крышкой;
• все крепления возвращаются на место, а крышка плотно завинчивается в исходное положение.

Водители часто экономят деньги, и процесс замены сводится к задуванию воздушного фильтра на место. Этот метод актуален как временная мера и не защищает топливную систему от загрязнения. Рекомендуется заменять расходные материалы с учетом их износа и периодичности технического обслуживания.

Периодичность замены

Многие водители и специалисты по-разному оценивают интервалы замены воздушного фильтра. Технически они рассчитывают проехать 10-15 тысяч километров. Некоторые специалисты рекомендуют заменять расходный материал раз в год.

Для выявления частоты на практике обращают внимание на следующие факторы:

• частота поездок на короткие расстояния;
• частота и продолжительность работы двигателя на холостом ходу;
• дорожное покрытие, запыленное;
• чистота окружающей среды.

С учетом этих аспектов частота замены воздушного фильтра вне зависимости от марки автомобиля зависит от условий эксплуатации. Водители должны индивидуально определять частоту загрязнения посредством профилактических проверок и менять эти типы расходных материалов в зависимости от степени их износа.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-vozdushnogo-filtra-na-vaz.html

Выбор и правильная замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114

Сжигание любого вида топлива невозможно без доступа воздуха. В полной мере это относится к двигателям внутреннего сгорания.

Чистый бензин в цилиндры двигателя не поступает, а подается воздушно-топливная смесь, состоящая из одной части бензина и 15 частей воздуха.

Воздушный фильтр на ВАЗ 2114 отвечает за поступление воздуха в форсунку в чистом виде, без различных мелких частиц и других примесей.Такая же система очистки воздуха предусмотрена на ВАЗ 2113, ВАЗ 2115.

Воздушный фильтр (желто-оранжевый) и коробка, в которой он находится (стрелка)

Немного о конструкции воздушного фильтра

Топливная система инжекторного двигателя отличается от такой же системы карбюраторного двигателя. Инжектор управляется бортовым компьютером, поэтому в систему подачи воздуха встроены датчики, которые обмениваются данными с системой управления.

Основная задача фильтрующего элемента воздушного фильтра в любом двигателе внутреннего сгорания – очищать поступающий воздушный поток от пыли, влаги и других нежелательных примесей. При этом он должен подавать в двигатель объем воздуха, необходимый для работы в любом режиме.

Пневматический корпус ВАЗ 2114 выполнен из пластика. В отличие от моделей с карбюраторным двигателем, где он был круглой формы, теперь он имеет форму панели. Фильтровальная бумага вставляется плотными рядами, которая фиксируется полимерными кольцами.

Воздух, поступающий в моторный отсек, уносит с собой большое количество примесей. Все остается на стенках бумажного фильтрующего элемента. Спустя время они могут накапливаться в таком большом количестве, что поступление воздуха будет очень затруднено. В этом случае технические характеристики двигателя меняются в худшую сторону.

Правильный выбор

Торговые сети, автомобильные рынки и сервисные центры предлагают на выбор большое количество таких товаров. Их отличие заключается в основном в цене и производителе продукции.

Воздушные фильтры проходят испытания в различных исследовательских центрах, в том числе в лаборатории журнала «За рулем.

Если вы посмотрите один из последних отчетов, то увидите, что наилучших результатов достигли продукты следующих производителей:

1. «MANN», производство Германия, имеет код C22117;
2. «HENGST», также производство Германия, код E22L;
3. Также в России выпускается элемент «AF», код 2112-1109080-02.
4. Российские производители выпускают фильтр BIG с кодом BG 9597C;

Маркировка фильтра БОЛЬШАЯ

Все они не относятся к категории дефицитных запчастей, их стоимость варьируется от 80 до 300 рублей за штуку.

Как заменить воздушный фильтр

Вроде бы определились с выбором элемента фильтрации воздуха, поговорим о том, когда и как заменить воздушный фильтр на ВАЗ 2114. Инструкция по эксплуатации автомобиля предписывает проводить эту операцию через 10-15 тысяч километров. Пробег автомобиля ни в коем случае не должен быть более 30 тыс. Км.

Срок службы сильно зависит от условий, в которых он должен работать. Иногда замену воздушного фильтра на ВАЗ 2114 проводят значительно раньше. К этому может привести длительная эксплуатация машины в очень пыльных условиях местности.

Некоторые специалисты рекомендуют его устранить, чтобы продлить срок службы. Это можно сделать, но как временный выход из сложившейся ситуации. В ближайшее время «перегоревший» элемент потребуется заменить.

Читайте также: Тормозные колодки на Шкода Фабия: выбор и замена

Чтобы правильно заменить воздушный фильтр на инжектор ВАЗ 2114, нужно подготовить к замене инструменты и все остальное:

• Новый воздушный фильтр;
• Рабочая одежда;
• Отвертка Phillips для открытия корпуса;
• Ткань для очистки корпуса.

Если все это подготовлено, можно приступать к делу. Сделать это можно так:

1. необходимо открыть капот и отсоединить клеммы от АКБ;
2. Далее нужно отжать фиксаторы на корпусе и отсоединить датчик массового расхода воздуха. Это сделано для предотвращения случайного повреждения.
3. Затем нужно отсоединить наливной шланг. Для этого достаточно ослабить на нем фиксатор. Опытные водители этого не делают, а просто аккуратно приподнимают крышку корпуса вместе со шлангом.
4. Чтобы снять крышку корпуса, отверните четыре винта, которыми она крепится к корпусу.
5. Когда крышка будет снята, снимите с нее старый фильтр.
6. В корпусе есть мелкий мусор, пыль и грязь, их необходимо всячески удалять.
7. Следующим шагом будет установка воздушного фильтра в корпус. У него также есть свои маленькие особенности. Как установить воздушный фильтр, написано в инструкции по эксплуатации, но на всякий случай мы вам напомним. Внутри корпуса находится стрелочный индикатор правильного положения фильтрующего элемента. Расположите неровности фильтра в желаемом направлении и поместите его в корпус;
8. Перед установкой крышки на место необходимо обратить внимание на состояние уплотнительной резиновой прокладки. При необходимости его необходимо заменить на новый;
9. Ставят на место крышку корпуса и вкручивают болты, которые ее фиксируют.
10. Далее водитель должен разместить датчик массового расхода воздуха и шланг. На этом работы по замене фильтра завершены.

В заключение хотелось бы сказать несколько слов о таком новом увлечении автомобилистов, как установка воздушного фильтра с нулевым сопротивлением. Его установка позволяет увеличить мощность двигателя за счет повышенного наполнения рабочих цилиндров топливовоздушной смесью.

Прежде чем принять решение о таком обзоре, необходимо взвесить все за и против такой модернизации. Установка «нуля» предполагает доработку системы впуска, настройку микросхемы блока управления и другие работы.

Такой элемент необходимо пропитать специальным раствором, причем делать это нужно с особой осторожностью. Если эта жидкость попадет в датчик массового расхода воздуха, он не сможет адекватно отреагировать на изменения расхода воздуха и начнутся остановки двигателя.

Источник: https://autovaz-2114.ru/fuel-system/vybor-i-pravilnaya-zamena-vozdushnogo-filtra-na-vaz-2114/

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114

В инжекторном двигателе ВАЗ 2114 одна из важнейших систем – топливная система. Это определение относится к подаче топлива к форсункам, а затем к впускной трубе коллектора для создания топливовоздушной смеси. В цилиндры впрыскивается не чистый бензин, а смесь с воздухом в определенном количестве.

Воздушный фильтр ВАЗ 2114

Схема и порядок движения воздуха в инжекторном двигателе ВАЗ 2114

В автомобильном двигателе с впрыском режим движения воздуха немного отличается от карбюраторного ДВС. Поскольку впрыск регулируется электронно, в систему встроены датчики, подключенные к бортовому компьютеру.

1. Воздух, проходящий через вентилятор системы охлаждения, попадает в воздушный фильтр панельного типа, в отличие от большого круглого фильтра, установленного на карбюраторных двигателях, этот фильтр имеет небольшие размеры, но эффективен с точки зрения очистки и создания нормального воздушного потока. Дело в том, что инжекторные двигатели очень чувствительны к качеству воздуха, поступающего во впускную трубу.
2. На выходе из воздушного фильтра, между фильтром и гофрированной трубкой впускного патрубка, находится датчик массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха предназначен для измерения количества воздуха, всасываемого двигателем, в кг / ч. Если завышать низкие показания дроссельной заслонки, двигатель работает нестабильно на холостом ходу, после резкого впрыска газа глохнет глохнет, также могут быть проблемы с запуском. Если занижать показания на высоких оборотах, то уменьшается тяга и увеличивается расход топлива.
3. После датчика воздух попадает в гофрированный патрубок впускного патрубка и поступает в ресивер. Перед ресивером расположено множество других датчиков, таких как регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки. Сам ресивер является обязательной принадлежностью инжекторного двигателя внутреннего сгорания и предназначен для накопления воздуха и компенсации колебаний воздушной массы. Есть разные конструкции ресивера, вплоть до спортивного. Считается, что при установке такой конструкции можно добиться значительного увеличения мощности двигателя. Воздух забирается из ресивера через трубку регулятора давления топлива, расположенную на топливной рампе.

Основная масса воздуха из ресивера поступает во впускной коллектор впускного коллектора двигателя.

Конструкция и предназначение воздушного фильтра ВАЗ 2114

Основное назначение воздушного фильтра двигателя внутреннего сгорания – более эффективная очистка поступающей воздушной массы от пыли, влаги и грязи.

Помимо улавливания вредных частиц, фильтр должен обеспечивать максимально возможный воздушный поток.

Это два основных требования к VF, которые отражаются в виде конкретных параметров в паспортных данных изделия.

Корпус панели VF выполнен из пластика, внутри ряды бумажных фильтрующих элементов. Они уплотнены специальными полимерными кольцами.

Когда воздух попадает в фильтр, он очень грязный, на стенках фильтрующих элементов оседают посторонние частицы, со временем их накапливается так много, что воздух начинает проходить в ограниченном количестве и мощность двигателя падает.

Автомобильные издания, такие как журнал «За рулем», периодически анализируют эффективность воздушных фильтров, предлагаемых производителями и дилерами автомобилей.

По основным показателям они требуют наибольшего времени работы и наименьшего сопротивления потоку воздуха.

По результатам одного из таких анализов можно обратить внимание на несколько зарубежных и отечественных марок и узнать, в том числе, сколько стоит воздушный фильтр на ВАЗ 2114:

• «MANN» производство Германия, код C 22117, средняя цена 250 руб.
• «HENGST» производство Германия, код E 22 L, средняя цена 200 руб.
• «БОЛЬШОЙ» производство Россия, код GB 9597 C, средняя цена 100 руб.
• «AF» производится в России, его код 2112-1109080-02, средняя цена 80 руб.

Принцип работы

После такта выпуска поршень в цилиндрах перемещается в нижнюю мертвую точку. В двигателе создается разрежение. В этом случае механизм ГРМ открывает клапан, через который поступает кислород. И это буквально засасывается в цилиндры, так как давление внутри них ниже атмосферного.

На турбодвигателях воздух нагнетается. Но мы оцениваем проект 14-й «Жигулей», где нет турбин и компрессоров. Следовательно, когда создается отрицательное давление, воздух проникает через поры фильтра. Они достаточно малы, чтобы удалять из кислорода грязь и пыль. Затем он проходит через шланг воздушного фильтра ВАЗ-2114 во впускной коллектор. Впоследствии воздух уже смешивается с топливом и впрыскивается в цилиндр.

Описаны два типа предметов:

1. Каркас. Так называется воздушный фильтр, заключенный в корпус. ВАЗ-2114 комплектуется таким очистителем с завода. Это стандартный дизайн. Сам фильтр представляет собой прямоугольный бумажный элемент. Вы можете увидеть это на фото в статье. Бумага образует на воздушном фильтре некую рябь. ВАЗ-2114 также имеет двухсекционный кузов. Он сделан из пластика и крепится саморезами.
2. Без рамы. Другое название – фильтр нулевого сопротивления. Он установлен ненормально и, в отличие от первого типа, многоразовый. В основе элемента тонкая бумага, пропитанная маслянистой жидкостью.

Зачем это делается? Толщина бумаги в фильтре нулевого сопротивления намного тоньше. Следовательно, воздух не может нормально очищаться, проходя через его поры. В связи с этим предусмотрена пропитка. Благодаря этому грязь прилипает к внешним стенкам фильтра. Дальше в двигатель не проникает. Для большей жесткости этот элемент можно армировать сеткой.